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RODAMIENTOS

RODAMIENTOS
Los engranajes van sujetos a las valvas del gearbox mediante los casquillos o rodamientos, que pueden ser de varios diámetros: 6mm, 7mm y 8mm, siendo más comunes los de 6 y 7 mm, dependiendo del modelo de la carcasa del gearbox. Generalmente los fabricantes incluyen de serie casquillos de poli carbono blando, suficientes para manejar un muelle M100 sin deformarse, o rodamientos cerámicos, capaces de manejar esa potencia pero con mayor soltura y velocidad. Para subir los FPS sin que se dañen los casquillos es necesario que estos sean reforzados, y se consideran reforzados todos los casquillos metálicos.
Ventajas de esta mejora mayor soltura, con lo que el conjunto interno ira más suave y no se forzará en los casos de upgrades y altas potencias.
Os presentamos algunas de nuestra NOVEDAD en la Web.

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