Engranajes encontramos siempre tres, el primario cónico (bevel gear), secundario (spur gear) y el “sector gear” o terciario y se encargan de reducir las RPM del motor, aumentando proporcionalmente la fuerza. El motor sería incapaz de comprimir por sí solo el muelle, por lo que necesita que le aumenten su potencia a costa de perder muchas RPM. Los dientes de los engranajes varían dependiendo de marcas, pero generalmente suele ser 20:1 o similar, 20 revoluciones del motor: una revolución del terciario.
Hay una gran gama de engranajes en el mercado, desde engranajes rectos “high speed” hasta los “torque up” y los helicoidales de gran rendimiento. Algunos “torque-up” tienen más número de dientes para disminuir las RPM y aumentar la fuerza, y hoy os presentamos de este tipo el CNC Torque Up Gear Set 100:200 de la marca AIRSOFTPRO, disponible en nuestra Web…
